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空壓機油溫的控製方法

文章來源:東莞ag俱乐部複盛空壓機人氣:786發表時間:2017-08-08

       空壓機機頭使用的高壓潤滑油有兩個作用,第一就是作為降溫介質給壓縮空氣降溫,第二就是作為潤滑介質給機頭螺杆潤滑,作為降溫和潤滑介質油溫至關重要。噴油溫度太高會造成空壓機機頭溫度高,而產生跳機,噴油溫度低會影響油的性質降低其潤滑性能,造成螺杆磨損等。在實際運行結果表明,將油溫嚴格控製在40~50 oC之間,既保證了空壓機油(潤滑油)的油質,減少了空壓機油(潤滑油)消耗量,也使設備事故率明顯降低。那控製空壓機油溫的方法有哪些呢?

                     

                      

       壓機油溫的控製方法:


  空壓機的油溫一般出現的情況有兩種:油溫過低和油溫過高。下麵就與小編一起看下空壓機油溫過高和油溫過低的控製方法。


  1、 油溫過低的控製方法


  油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:加強廠房的密封和采暖保溫,同時控製循環水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。也可以保持1~2台壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。


  2、油溫過高的控製方法


  長期油溫過高,油質變差,空壓機油(潤滑油)起不到潤滑效果,這樣會加大設備的磨損。可采取以下方法降低油溫:(1)夏季氣溫較高時,油溫長期高於5O℃ ,有時還會超過標準限值6O℃ 。控製的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風;在氣溫很高的天氣,定時用冷卻水衝刷廠房地麵降溫。


  (2)夏季循環冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應及時采取降溫措施,降低循環水溫。


  (3)油冷卻器潤滑油的標號在冬季為13 機油。在夏季為l9 機油,油箱潤滑油的標號為4O 機油。在選擇潤滑油時,在條件允許的情況下,應選擇質量好的潤滑油,以保證油質減少積碳。


  (4)保持油冷卻器的暢通,應定期檢查冷卻器的使用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發現油冷卻器堵塞時應及時清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。若發現油窗內的油的顏色變稀、發白,應及時檢查油質情況。若油的粘度降低應及時更換新油或補充部分新油,通常在3~6個月內應更換新油。


  (5)在油溫溫度長期高於5O℃ ,且循環冷卻水無法將油溫降下來時,應在循環冷卻水中通入一定比例的新鮮自來水,以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通入新鮮自來水仍不能降低油溫,可將新鮮自來水直接通入冷卻器係統,但這樣的時間不宜過長,應在1—6天之間為宜。


  以上就是空壓機油溫的控製方法,通過以上多種方式ag俱乐部可以做到對空壓機回油溫度的控製,ag俱乐部在空壓機使用中日常維護空壓機冷卻器的一些清理方法及其步驟,定期對空壓機冷卻器進行清潔是很有好處的,也是很有必要的習慣,從而保證空壓機正常運行。